保時捷卡宴第100萬輛下線 飽受爭議卻不甘平凡

2020-12-11 14:54:03 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】12月11日,保時捷官方宣布,第一百萬輛Cayenne卡宴)正式下線,從2002年首次亮相到現在,共三代車型,創造出了一個不可估量的數據,

  雖然保時捷卡宴從一開始就是一個飽受爭議的產品,但18年后的今天,卡宴的市場表現依然強勁,并成為了同級別車型中的標桿產品。

  而這次下線的第一百萬輛Cayenne(卡宴)是一款GTS版本,將從斯洛伐克布拉迪斯拉發的生產線下線,然后交付給德國客戶。

  其實保時捷卡宴的故事也是頗為曲折,早在上世紀90年代,保時捷在市場上的銷量并不是太出色,盡管有911和Boxster等產品布局,但依然不能給公司帶來穩定的收入,甚至陷入危機。于是當時公司高層就決定與大眾進行合作,推出一款SUV車型,希望改善公司的經營狀況。

  保時捷前產品線副總裁斯-于爾根·沃勒(Hans-Jurgen Wohler)回憶說:“在1990年代末,保時捷制造SUV是一項大膽的決定,但這一決定意味著保時捷能夠在短時間內超越所有期望。同時我們還要必須要按照我們的質量理念來制造這款越野車,這樣才會真正大賣。”

  于是在2002年9月舉行的巴黎車展上,第一代Cayenne(卡宴)正式亮相。

  當時,新車提供高性能Turbo和Turbo S、運動型GTS以及Cayenne Diesel;而得益于可產生240PS/550N·m的3.0T V6 TDI引擎,第一代卡宴在歐洲獲得了巨大成功。

  而第二代Cayenne(卡宴)于2010年發布,其配有類似卡雷拉GT的頭燈設計和細長的尾燈組,內飾也得到了重新設計,并減輕了車身質量250kg。

  而動力上,新車增加了V8 TDI的版本、Hybrid混動版以及E-Hybrid PHEV插電混動版。

  而在2019年第三代Cayenne(卡宴)也正式面世,也就是我們目前在售的版本。

  沃勒表示:“汽車將在未來10年內發生變化,但卡宴將繼續前進,并將繼續成為其細分市場中最好的SUV。我可以很高興地將卡宴交給我的繼任者。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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