長安凱程F70拆車直播 從里到外了解高品質皮卡
【太平洋汽車網 行業頻道】12月15日,長安凱程F70(詢底價|查參配)聯合汽車行業檢測權威機構中國汽研,進行的“大凱眼界 凱程布公”拆車首秀,將一輛最新的自動擋版本F70進行了拆解,同時對整個過程進行了直播。據悉,長安凱程F70是長安凱程與法國標致雪鐵龍集團在輕型商用車領域的合作成果。
作為直播活動的關鍵,長安凱程F70的拆解將最真實的車輛用料展現在觀眾面前。在車身的做工用料層面上,長安凱程F70提出了明確的要求,以滿足乘用車化的品質感需求?!?/p>
長安凱程F70自動擋在駕駛者的可觸及區域內,采用了軟質的面料進行包裹。在細節的部分,則以細皮紋的設計來提升駕駛者的觸感體驗,而精致的電鍍裝飾提升了用戶的觀感。
座椅配備超纖蒙皮,主駕配置電動八向調節,并配有SAB、加熱等功能,滿足不同用戶多種需求。
長安凱程F70的車身除了正常的電泳防腐之外,其外覆蓋件大量采用鍍鋅鋼板,提升了整車的防腐性能,滿足戶外玩家的多樣化復雜路況和復雜環境下的使用需求。同時,貨箱還加入了防石擊涂層。
長安凱程F70也在車門密封以及整車氣密性的層面上進行了全面優化。車身的氣密性設計嚴格按照長安乘用車標準執行,在重要部分均采用涂裝膨脹膠塊進行密封。車門和門洞也采用多層密封條的設計。此外,長安凱程F70的車門內置堅固的熱成型防撞桿,以減輕碰撞時車門的變形程度。同時,長安凱程F70的駕駛室采用籠形構架,框架結構零部件均采用高強度鋼板?!?nbsp;
長安凱程F70底盤經過長安底特律中心和PSA精心調校和驗證,在調校上,車輛在空載狀態下可以很好地抑制乘員的晃動,同時對于持續的震動以及單項的大幅度沖擊,也有抑制作用。長安凱程F70采用了前雙叉臂后整體橋的懸掛系統,其后橋鋼板彈簧采用變剛度板簧,其鋼板之間的留有間隙,保證了車輛在空載狀態下的舒適性和平順性。
在操控層面,長安凱程F70采用液壓助力轉向系統。工程師設定方向盤的力矩為3.4N·m,提供穩定卻不沉重的轉向質感。
在制動系統的設計上,長安凱程F70的制動系統采用通風盤結構,在滿載工況下長安凱程F70的百公里每小時制動距離為48米。
長安凱程F70有3款動力可選,一款德國德威柴油發動機,一款五十鈴VM柴油發動機,一臺三菱4K22D4T汽油發動機。
現場自動擋車型搭配2.4T三菱汽油發動機,其最大輸出為211馬力,最大扭矩為320牛·米。自動擋車型采用了原裝進口6速邦志自動變速器,這款型號為6L50的手自一體變速箱,與雪佛蘭庫羅德、凱迪拉克等車型同款。而其分動箱則是來自博格華納的分時四驅系統,整套傳動系統以可靠耐用為主。
通過全面的拆解,長安凱程F70自動擋車型的硬件素質基本呈現在觀眾面前,隨著我國皮卡解禁的逐漸推廣,皮卡作為一種多用途家用車的形象開始進一步顯現。在中國中高端的皮卡市場,也因為長安凱程F70的到來,將會變得更熱鬧了。(文:太平洋汽車網 楊高宇)
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