憑什么就貴2萬?測試昂克賽拉壓燃版

2020-11-17 01:01:30 作者:張巖

  【太平洋汽車網 評測頻道馬自達對于研究內燃機的執著程度是任何一家車企都無法比擬的,不是因為別家不夠好,而是他們更多的都在內燃機道路上做出妥協甚至是讓步,轉而將研發重點更多的放在了新能源技術上。但是!馬自達則逆洪流而上,將自己更先進的技術搭載到了昂克賽拉車型上,就是SPCCI(火花塞控制壓燃)技術,那么在有了這套技術的加持下它的動力表現是不是更好?油耗是不是更低?以及它在操控表現上是不是依舊人馬合一呢?今天我們就一起來看看這臺馬自達3昂克賽拉壓燃版的表現到底怎么樣吧。

昂克賽拉壓燃版

馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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外觀內飾簡介:

  X壓燃版車型與現款自然吸氣車型在外觀設計上沒有發生變化,除了尾標有所區分之外,你幾乎找不到其它方式來區分兩臺車型,依舊是我們非常熟悉的魂動系列設計理念,作為家用轎車來說,這樣更顯運動化的設計風格也是時下非常主流的設計理念。

昂克賽拉壓燃版

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  內飾設計上依舊是與現款自吸車型采用相同的設計,從材質、功能布局到配置也與頂配版車型一致,對消費者來說不會覺得陌生,整體內飾也是更偏向年輕、運動化的風格。

昂克賽拉壓燃版

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