難分伯仲的較量 四款緊湊型車誰更值得買?

2020-12-15 17:18:08 作者:選車小哥

  【太平洋汽車網 導購頻道】緊湊型車之間的較量一向火熱,為了多占據一點市場份額,各大廠商更是使出了渾身解數,紛紛將自家的拳頭產品推向市場,也就導致了緊湊型車市場百花齊放,讓不少消費者挑花了眼。今天,小編就為大家帶來了四款緊湊型車,分別是桑塔納、科魯澤、福睿斯、享域。接下來,就跟著小編一起看看這四款車的表現究竟如何吧!

  桑塔納 2021款 1.5L 自動風尚版的車頭簡約干凈,小尺寸格柵搭配銀色飾條,看起來較為精致優雅,視覺效果不錯,并標配鹵素遠近光燈。

  來到車身側面,該車長寬高為4475/1706/1469mm,軸距為2603mm,配備瑪吉斯輪胎,前后輪胎規格均為175/70 R14。該車車側造型大方簡單,沒有什么過多的設計,看起來很協調。

  來到車尾,桑塔納的尾部設計簡約大方,低調穩重,雖然沒有什么驚艷的元素,但沉穩的設計風格符合各齡段消費的審美標準。

  桑塔納的內飾較為樸素大方,主色調為黑色,給人一種非常簡約的感覺,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

  該車的方向盤運用了平底三輻式設計,并標配了方向盤上下手動調節。同時,該車雙圓環式儀表盤的造型簡單,但是各項功能配備齊全。

  受限于成本以及定位,該車并沒有配備中控屏,而是配備了一臺收音機,這樣的配置表現顯得誠意有些不足,有點“寒酸”。

  接下來看下配置,桑塔納配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警。此外,該車配備發動機啟停技術。

  桑塔納采用了織物材質座椅,雖然沒有皮質座椅顯得“高級”,但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。同時,該車配備主駕駛座椅2向高低調節。

  來到后排,桑塔納后排空間相當不錯,這也是該車的一大賣點,頭部和腿部空間都有一定的余量,滿足日常家用可以說是綽綽有余。

  后備廂方面,該車的后備廂空間滿足日常家用問題不大,但由于不支持后排座椅放倒,后備廂空間靈活性比較一般,面對大件物品時就不是很方便了。

  動力方面,桑塔納配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率是112馬力,峰值扭矩為145?!っ?,匹配6擋自動變速箱。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為復合扭力梁式非獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版的前臉看起來很有運動氣息,格柵采用了蜂窩狀的設計,顯得十分具有視覺沖擊力,加上造型犀利的大燈,視覺效果相當不錯。

  從側面看,該車車身長寬高為4630/1798/1485mm,軸距為2640mm,配備了固特異輪胎,前后輪胎規格均為205/55 R16。該車車側造型前衛時尚,輪廓動感有型,視覺效果可圈可點。

  車尾部分,科魯澤的尾部造型相當飽滿,尾燈的視覺效果還不錯,銀色飾條看起來相當時尚,車尾運動的風格與前臉遙相呼應。

  科魯澤的內飾設計較為動感,大面積的深色材質搭配紅色縫線進行點綴,看起來相當具有運動氣息,非常符合年輕消費者的口味。

  該車的三輻式方向盤采用了真皮材質,握感非常細膩,并配備了方向盤上下手動調節。另外,該車的儀表采用了雙圓環式設計,給人一種十分運動的感覺。

  中控屏方面,科魯澤的中控屏采用了嵌入式設計,造型時尚,界面清晰精美,符合大多數人使用習慣。功能方面,該車配備了車聯網、藍牙/車載電話、GPS導航系統等多項配置。

  配置方面,科魯澤配備前排側氣囊、胎壓顯示、倒車車側預警系統等多項安全性配置。此外,該車配備定速巡航、車內PM2.5過濾裝置、上坡輔助等多項舒適性配置。

  科魯澤配備了仿皮材質座椅,紅色縫線看起來很時尚,乘坐舒適度尚可。同時,該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

  來到后排,科魯澤的后排空間表現符合其緊湊型車的定位,頭部和腿部空間都有一定的余量,滿足日常家用完全沒有問題。此外,該車配備出風口。

  科魯澤的后備廂空間基本可以滿足家用,但由于后排座椅不支持放倒,一定程度上影響了后備廂的空間擴展性,想要裝一些大件物品就顯得有點力不從心了。

  動力方面,科魯澤配備了1.3T L3發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩230?!っ?,匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面,該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  福睿斯 2019款 改款 1.5L 自動悅享型的車頭造型很有時尚氣息,中網使用了多幅式設計,搭配線條運動的前臉以及樣式精致的大燈,給人一種非常張揚的感覺,為其提升了一定的檔次。

  來到車身側面,該車尺寸為4587/1825/1490mm,軸距為2687mm,輪胎來自阿特拉斯,前后輪胎規格均為205/55 R16。該車車側線條流暢且平滑,視覺效果相當協調,觀感還不錯。

  車尾方面,福睿斯的車尾造型時尚前衛,尾燈看上去非常精致,內部結構精巧,整體視覺效果可圈可點,符合大部分消費者的審美標準。

  福睿斯內飾給人一種非常樸素的感覺,主色調為深色,中控布局清晰合理,實體按鍵陳列整齊,雖說亮點不多,但整體看起來較為協調。

  該車的方向盤使用了三輻式設計,并采用了質地不錯的真皮材質,且配備了方向盤上下手動調節。另外,該車的儀表盤看起來很運動,視覺效果不錯。

  再來看一下中控屏,福睿斯的中控屏采用了嵌入式設計,功能齊全,實用性不錯。功能方面,該車標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

  接下來看下配置,福睿斯配備主/副駕安全氣囊、后駐車雷達、前排側氣囊等多項安全性配置。此外,該車配備車內PM2.5過濾裝置、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統等多項舒適便利配置。

  來到前排,福睿斯采用了仿皮材質座椅,觀感不錯,質感還可以,承托性與包裹性較為良好,整體乘坐感受較為舒適。

  福睿斯的后排空間表現中規中矩,滿足家用問題不大,較小的地板鼓包也不會影響后排乘客的乘坐舒適性。同時,該車配備后排頭部氣囊。

  后備廂方面,福睿斯的后備廂空間表現尚可,滿足日常家用需求問題不大,偶爾想要自駕出游,放一兩個旅行箱也是沒有問題的。

  動力方面,福睿斯配備了1.5L L3發動機,發動機最大功率為122馬力,峰值扭矩為152?!っ?,匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  先看車頭,享域的前臉造型走了時尚路線,黑色的中網看起來很犀利,銀色飾條的點綴顯得恰到好處,整體觀感相當不錯。

  從側面看,該車的車身長寬高為4756/1804/1509mm,軸距為2730mm,配備優科豪馬輪胎,前后輪胎規格均為215/55 R16。該車車側造型前衛,相當符合年輕消費者的審美標準,視覺觀感可圈可點。

  車尾設計上,享域的尾部造型看上去十分圓潤,回旋鏢式尾燈樣式精致無比,整體飽滿的造型給人一種時尚的感覺。

  來到車內,享域的內飾顯得非常簡潔,大面積的黑色材質搭配銀色飾板進行點綴,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

  該車的三輻式方向盤觸感平平無奇,標配方向盤4向手動調節。另外,該車儀表盤運用了雙圓形的設計,科技感十足,顯示效果出色。

  可能是受限于定位或成本等因素,享域并沒有配備中控屏,而是配備了一臺收音機,這樣的配置表現有些“寒酸”,無法令人滿意。

  配置方面,享域配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等多項安全性配置。另外,該車配備上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統等多項舒適性配置。

  來到前排,享域配備了仿皮材質座椅,觀感還不錯,看起來有一定的質感,座椅的包裹性與承托性良好,乘坐感受舒適。

  來到后排,享域的后排空間在同級別里算得上佼佼者,腿部空間相當富裕,滿足日常家用完全沒有問題。此外,該車配備出風口。

  后備廂方面,享域的后排座椅由于不支持放倒,一定程度上影響了后備廂的空間擴展性,想要裝一些大件物品就顯得有點不夠用,不過裝點常規大小的物品還是沒什么問題的。

  動力方面,享域配備了1.0T L3發動機,發動機最大功率是122馬力,峰值扭矩是173?!っ?,匹配CVT變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  看完以上四款車的介紹,相信屏幕前的你對它們一定有了不少了解,接下來就讓小編為大家總結一下吧。桑塔納作為進入中國較早的老牌車型,其口碑和可靠性一直不錯,深受消費者的歡迎,不過配置表現略顯不足??启敐蓱{借著運動時尚的外觀以及豐富的配置表現占領了市場的一席之地,性價比不錯。福睿斯的造型圓潤美觀,整體表現較為均衡,沒有什么明顯的短板。享域的后排空間相當寬敞,這也是該車的一大賣點,適合追求空間的消費群體。這樣四款特點不一,產品力不俗的合資品牌緊湊型車,屏幕前的你最中意哪一款呢?在評論區留下你的選擇吧!

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(圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)

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