緊湊型尺寸中型車空間 純電平臺的天生優勢

2020-09-02 00:10:21 作者:冷博文

  【太平洋汽車網 技術頻道廣汽新能源Aion V定位緊湊型SUV,從車身尺寸數據上來看接近一臺本田CR-V,但在內部空間的表現上(特別是后排空間)接近本田冠道的體驗,要知道本田冠道相比Aion V在車身長度上長了接近30cm,跨級別的車內空間體驗是怎么做到的呢?我們拿到了Aion V的試駕車,本文將從底盤入手,希望能從這里找到答案。

埃安V底盤

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  Aion V基于廣汽新能源純電平臺打造,與其它油改電車型不同,純電平臺在底盤布局方面擁有更高的靈活度,不會被燃油車的傳統底盤架構束縛。首先在車內空間方面得到最大利用,最為突出的就是后排的空間表現。底盤平整度表現更好,三電系統、電池板的布局更加合理,兼顧離地間隙。另外值得一提的是,Aion V采用了全鋁合金底盤,在輕量化以及底盤剛性方面有更好的表現。

 
Aion V空間表現

  在20-30萬五座SUV市場上,本田冠道的后排空間一直無車超越,冠道的后排空間可以讓乘客任意舒展,體驗非常到位。而廣汽新能源Aion V,一臺比本田冠道短了近30cm的車型,后排竟然做到了與冠道接近的體驗,它究竟是怎么做到的?

埃安V底盤

埃安V底盤

埃安V底盤

  側面,Aion V前輪盡量靠近車頭,后輪盡量靠近車尾,除了前進角、離去角更大,通過性更好之外,軸距也因此變得更長。前后軸之間平坦的空間可以更方便地布置電池,車輛行駛穩定性也因此有提升。

埃安V底盤

 
底盤一覽無余

  透過底盤整體圖可以看到,前懸部分與傳統燃油車型差異很小,同樣是全框式副車架搭配麥弗遜式獨立懸架。而從前懸架往后,就呈現電動車完全不一樣的特征了,電池鋪滿整個底盤中部,在橫向布局上,沒有浪費電池布置的空間。車輛尾部,因為不需要布置排氣管、油箱等裝置,后懸以及后副車架更加簡潔,功能性更加突出。另外,從車身底盤鈑金件可以看到,尾部車體非常方正,后尾廂空間也因此規整實用。

埃安V底盤

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